El Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial ha lanzado el Manifiesto Peatones Ponle Freno 2030. Se trata de una iniciativa que busca reducir, al menos a la mitad, el número de peatones fallecidos o heridos graves víctimas de accidentes de tráfico en las ciudades. Para ello, abre su adhesión a todos los municipios de España, que adoptarán el compromiso de llevar a cabo una serie de medidas para reducir esa siniestralidad antes de 2030.
En concreto, se proponen medidas como la modificación de los pasos de peatones a un estándar establecido por Ponle Freno, diseñado por la Red de Ciudades que Caminan, o aumentar las zonas peatonales y las limitadas en velocidad con prioridad de los peatones en los núcleos urbanos. La necesidad de mejorar los pasos de peatones fue puesta de manifiesto por el Comité Técnico de Ponle Freno en el que participa Marcos del Moral como representante de APCAS. En la reunión de expertos, Del Moral insistió en la necesidad de mejorar la visibilidad de los pasos de peatones, en muchos casos afectada por la presencia de vegetación.
También se pide estrechar las vías para los vehículos en las zonas de límite de velocidad de 20 o 30 kilómetros, diseñar aceras confortables, sin obstáculos, o incentivar el uso de inteligencia artificial en los semáforos, especialmente en los de mayor tamaño de las grandes ciudades, para adaptar los tiempos de paso de los peatones en función del flujo de personas.
La iniciativa busca reducir, al menos a la mitad, el número de peatones fallecidos o heridos graves víctimas de accidentes de tráfico en las ciudades
Por último, también se propone que los ayuntamientos realicen labores de pedagogía para sensibilizar a los peatones sobre los peligros que encierran las vías urbanas para ellos, o garantizar la accesibilidad universal a la movilidad peatonal, abogando por la eliminación de barreras arquitectónicas.
Objetivo 2030: reducir la siniestralidad de peatones
Ponle Freno argumenta esta iniciativa con el dato de que en España se produjeron en 2024 un total de 12.233 atropellos que arrojaron un saldo de 207 fallecidos y 1.583 heridos graves. Ello contribuye a que la siniestralidad en nuestro país se encuentre aún muy lejos de los objetivos para el año 2030 marcados por Naciones Unidas y la Unión Europea y asumidos por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Según la plataforma de seguridad vial, el motivo de poner el foco en el peatón es por tratarse del usuario más vulnerable de las vías, por lo que es el que necesita más protección, ya que es el que más fallecidos registra en las ciudades, y el segundo con más heridos graves.
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