La convivencia en las ciudades de peatones, bicicletas, patinetes, vehículos privados y transporte público ha multiplicado los riesgos en la vía pública. Solo en 2024 se registraron en España más de 66.000 siniestros urbanos, que dejaron 488 fallecidos y más de 5.000 hospitalizados.
Ante este escenario, la Unión Europea ha impulsado SOTERIA, un proyecto financiado por Horizon Europe que reúne a 16 socios para desarrollar soluciones de seguridad vial basadas en inteligencia artificial. Su objetivo es anticipar las situaciones de riesgo antes de que se produzca el accidente, frente al enfoque tradicional, que analiza los siniestros una vez ocurridos. Para ello combina análisis de datos, modelos predictivos y algoritmos capaces de detectar patrones de comportamiento y zonas de riesgo en tiempo real.
Estas tecnologías responden al objetivo europeo de reducir un 50 % las víctimas mortales y los heridos graves en carretera para 2030, en el marco de la estrategia ‘Visión Cero’, que aspira a eliminar por completo las muertes viales en 2050.
El proyecto, en el que participa Dekra, presta especial atención a los denominados usuarios vulnerables de la vía pública -peatones (sobre todo niños y mayores de 65 años), ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal-, que concentran alrededor del 79 % de las víctimas.
Los avances de SOTERIA se han probado en cuatro emplazamientos de la Unión Europea: Madrid, Sajonia, Oxfordshire y Chania-Igoumenitsa.
Con proyectos como este, se confirma la utilidad de la tecnología y en particular la inteligencia artificial para transformar la seguridad vial en las ciudades, cada vez más densas y diversas, con el objetivo de pasar de reaccionar a prevenir.
