El Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico, organizado por CESVIMAP y EVU-España, con el apoyo de APCAS como colaborador, ha reunido del 22 al 24 de octubre a más de 250 asistentes, de 8 países, en una edición que ha superado las expectativas de los organizadores, erigiéndose como referente en la investigación de siniestros viales.
Con un enfoque basado en la técnica, la legalidad y el aspecto biomecánico, el Congreso de Investigación de Accidentes de Tráfico -que se ha celebrado coincidiendo con la Asamblea General de APCAS– ha destacado por aunar innovación, tecnología y análisis científico, con una alta participación de profesionales del sector: expertos en la reconstrucción de accidentes, peritos, médicos, bomberos, policía local, Guardia Civil, Mossos d’Esquadra, Ertzaintza, juristas y una representación de la industria del automóvil. La agenda ha incluido dos crash test y una prueba de ADAS en vivo, durante la primera jornada realizada en CESVIMAP, novedades tecnológicas, análisis técnicos y científicos y un profundo debate jurídico.
Innovación en directo y contenidos de alto nivel
La jornada inaugural de este congreso, celebrado bajo el lema ‘La importancia del dato’, tuvo lugar en las instalaciones de CESVIMAP e incluyó dos crash tests pioneros. En el primero de ellos, un vehículo eléctrico colisionó por alcance contra un coche convencional. Gracias al sistema EDR (Event Data Recorder) del vehículo eléctrico -la conocida «caja negra»- se pudieron extraer datos precisos sobre lo ocurrido segundos antes y después del impacto: si el conductor frenó, realizó una maniobra evasiva, pudo sufrir una indisposición al volante o cometió un error, a qué velocidad circulaba el vehículo… El coche convencional, al no contar con EDR, evidenció las limitaciones de investigar sin esta tecnología, permitiendo establecer una comparativa directa entre ambos escenarios.
El segundo crash test enfrentó a una motocicleta con motorista equipado con chaleco airbag contra un vehículo. Esta prueba, desarrollada en colaboración con Aspar Air, mostró cómo los sistemas de seguridad pasiva, como el chaleco airbag, pueden marcar la diferencia en la gravedad de las lesiones. La reconstrucción del crash test fue expuesta por el equipo humano de CESIVMAP durante la última jornada, ofreciendo una visión técnica de los retos actuales en la investigación de accidentes.
Las siguientes dos sesiones, en el Palacio de Congresos de Ávila, profundizaron en temas clave como la integración de la telemetría, la IA o los gemelos digitales en el análisis de accidentes, diversas plataformas para el análisis y reconstrucción de accidentes y su evidencia científica, o la biomecánica de lesiones en usuarios vulnerables. También, abordó las particularidades de los incendios en toda clase de vehículos, basado en la larga trayectoria investigadora de CESVIMAP.
El futuro de la reconstrucción de accidentes
Uno de los grandes focos del Congreso ha sido el papel clave que representan los datos, debatiendo sobre la legitimidad de la información aportada por las nuevas herramientas digitales y su creciente relevancia en los procesos judiciales. Las investigaciones presentadas han abordado casos reales de accidentes con todo tipo de vehículos y desde múltiples puntos de vista, profundizando en la protección médico- jurídica de los usuarios de la vía.
El Congreso ha sido escaparate de plataformas avanzadas para la reconstrucción de accidentes, comparativas entre sistemas globales de registro de datos y soluciones de fabricantes. También ha mostrado el uso de drones, nubes de puntos, escáneres 3D y otras herramientas de vanguardia para capturar información y recrear escenarios con máxima fidelidad.
La importancia de la innovación tecnológica, la colaboración interdisciplinar y la formacióncontinua se han demostrado como pilares para afrontar los desafíos actuales en la investigación de accidentes de tráfico. La calidad de los contenidos y el alto nivel de participación, con asistentes y ponentes de Alemania, Argentina, Colombia, Ecuador, Francia, Italia, Países Bajos y Portugal, reflejan la importancia de este tipo de encuentros para el sector.
